A empresa Tomorrow Lab criou um aparelho pessoal e portátil de contagem de veículos que promete capacitar qualquer indivíduo ou organização estabelecer, de maneira barata e prática, dados confiáveis sobre o volume de tráfego em ruas, avenidas e ciclovias.

Protótipo do aparelho de medição de tráfego

O aparelho, chamado DIY Traffic Counter (DIY é abreviação para a expressão “Do It Yourself” , que significa “Faça você mesmo” em inglês), foi desenvolvido sob os princípios open source, ou código aberto, disponibilizando o software aos interessados, tanto programadores como para o público em geral. Além disso, ele é feito de peças baratas e fáceis de encontrar, o que permite sua fabricação em qualquer região do planeta.

O aparelho pode ser usado por qualquer pessoa.

A ideia, apresentada ao mercado em outubro do ano passado em uma feira de protótipos em São Francisco, na Califórnia, deu origem a um negócio com lançamento previsto para esse semestre – o WayCount. Um site onde, além de comprar o aparelho, os usuários podem descarregar os dados coletados e disponibilizá-los para o público em geral via Google Maps. A ideia é que pessoas comuns ou organizações possam visualizar os dados de diferentes pontos da sua cidade e, a partir disso, traçar suas próprias análises, articular ideias e propor de maneira proativa soluções para planejamento de transporte urbano.

O usuário pode disponibilizar os dados coletados no Google Maps.

Oficina de Design de Cidades Digitais desenvolvida pelo MIT em parceria com o Governo Estado do Rio de Janeiro

Durante a Conferência das Nações Unidas sobre Desenvolvimento Sustentável, RIO+20, realizada esse ano no Rio de Janeiro, alunos do Instituto de Tecnologia de Massachussets – MIT, apresentaram os resultados de um workshop sobre “Design de Cidades Digitais” – Digital Cities Design, desenvolvido em 2012 em parceria com Governo do Estado do Rio. Com o objetivo de encontrar soluções tecnológicas pragmáticas para a vida nas cidades, os alunos tiveram como foco temas relacionados à mobilidade urbana na área metropolitana do Rio de Janeiro, articulados em 3 eixos principais:

COORDENAÇÃO DE MOBILIDADE

Buscar novas formas de coordenação entre as regiões da cidade e os operadores dos meios de transporte públicos e privados, para melhorar rotas e tempos de percurso, principalmente através de integrações realizadas com uso do Bilhete Único do Rio.

ZONAS DE TRANSIÇÃO:

Explorar as “zonas de transição” entre meios formais e informais existentes nas áreas de habitação, nos transportes e entre grupos sócio-econômicos da cidade.

CONEXÕES ENTRE MEIOS DE INFORMAÇÃO DIGITAL E INFRAESTRUTURA FÍSICA URBANA:

Melhorar o acesso à informação através do uso de tecnologias digitais para o compartilhamento de conhecimento entre os cidadãos, as autoridades locais, os sistemas de transporte e a infraestrutura urbana.

No vídeo acima os sete estudantes que participaram do workshop mostram uma série de propostas adaptáveis ao cenário da mobilidade urbana do Rio, que apontam para o futuro da integração entre tecnologia, informação, cidadania e planejamento público.