CARACTERÍSTICAS DO TERMINAL PERUS:

O terminal Perus está situado no bairro de mesmo nome, visando atender ao sistema de média capacidade tronco alimentado, designado Sistema Integrado de Transporte Coletivo de Urbano de Passageiros do Município de São Paulo – SP. O terminal está previsto para operação de 21 linhas de ônibus urbanos integradas, sendo 6 delas estruturais, com estimativa para atender 234 ônibus e circulação  de 15.350 usuários na hora pico da demanda. 

ÁREAS (m²):

Urbanizada (Área do Terreno): 6.696,92

Área cercada e controlada do terminal: 5.926,57

Edificações / Áreas Cobertas

- Bloco Administrativo / Operacional: 274,16

- Bloco de Serviços Públicos: 138,00

- Bloco de Apoio (gerador, lixo, sala de quadro e cab. Prim.): 69,00

- Bloco de bilheteria: 25,62

- Cobertura da plataforma: 1.620,00

- Coberturas restantes; (circ., acessos): 785,62

- Postos de controle: 10,19

- Caixa d’água e casa de bombas: 13,04

TOTAL:  2.935,63

Extensões (m):

Plataformas de embarque/desembarque (exceto faixa de pedestres): 172,00

Mangueiras: 134,00

Quantidades (um):

BERÇOS:

- Padron Duplo: 2

- Convencional Duplo: 1

- Convencional simples: 2

- Muni: 2

- Micro: 2

- Van: 6

- TOTAL: 15

Plataformas: 2

ATIVIDADES DESENVOLVIDAS:

a) Consolidação do projeto funcional do terminal, incluindo estudo e reavaliação técnica dos aspectos: operacional, inserção urbana, arquitetônico, paisagístico, tecnológico, segurança, tratamento dos impactos no meio ambiente e custos de implantação, considerando a utilização por linhas de transporte coletivo por ônibus troncais, alimentadoras e de passagem;

b) Estudo de acessibilidade para os usuários em geral e em particular para as pessoas com mobilidade reduzida (portadores de deficiência física, idosos, gestantes e outros);

c) Estudo de circulação viária na área do entorno com pesquisa volumétrica classificada e ocupação visual do transporte coletivo de passageiros, bem como a operacionalização das entradas e saídas do terminal e adequação para a integração com as linhas troncais, alimentadoras e de passagem;

d) Reavaliação do projeto operacional, incluindo projeção de demanda e oferta, tipo de frota operativa, disposição e extensão das baias  de embarque e desembarque e mangueiras e capacidade viária interna;

e) Dimensionamento e detalhamento das edificações, no que se refere às áreas operacionais (salas de equipamentos, centro de controle operacional, bilheterias, salas de operadores, salas técnicas, e outros), administrativas (gerência, serviços administrativos e financeiros, etc) e de apoio (sanitários públicos e internos, unidade de informação ao usuário,  posto policial e outros);

f) Levantamento topográfico planialtimétrico cadastral classe II PAC;

g) Execução de sondagens à percussão (SPT 2 ½”) e à trado (20 cm), ensaios de caracterização e estudos geológicos e geotécnicos;

h) Levantamento e cadastro de interferências (redes públicas e de concessionárias);

i) Projetos básicos relativos à implantação do terminal e ao sistema viário interno e de acesso:

- projeto geométrico;

- projeto de terraplenagem;

- projeto de drenagem superficial e subterrânea;

- projeto de pavimentação;

- projeto de sinalização viária (horizontal, vertical e semafórica);

- projeto de urbanização e paisagismo;

- métodos construtivos;

- projeto de remanejamento e/ou proteção de interferências;

- projeto de desvios de tráfego;

- projeto de desapropriação;

- projeto de iluminação pública.

j) Projetos básicos relativos às edificações operacionais, administrativas e de apoio para o terminal:

- projeto de arquitetura, incluindo perspectivas eletrônicas;

- projeto de estruturas de concreto armado e fundações;

- projeto de instalações elétricas, proteção contra descargas atmosféricas, lógica, iluminação;

- telefonia e sonorização;

- projeto de instalações hidráulicas, sanitárias e detecção e combate a incêndio;

- projeto de instalações eletromecânicas (grupo gerador diesel, ventilação);

- projeto do sistema de informação ao usuário (comunicação visual, piso podotáctil).

k) Especificações técnicas, memoriais descritivos e de cálculo, quantitativos e orçamento básico.