Projeto de transporte para um corredor segregado para o tráfego de ônibus, na região sudoeste do município de São Paulo, composto por 17,6 km de tratamento viário para ônibus em sistema misto: faixas exclusivas à direita (3,8 km); faixa exclusiva à esquerda, junto ao canteiro central, com utilização de veículos com portas de ambos os lados (10,6 km) e pista exclusiva junto ao canteiro central (3,2 km); 30 estações de embarque/desembarque; dois terminais (total de 25.000 m²); e uma estação de transferência (mini-terminal). O sistema de transporte foi composto por 30 linhas alimentadoras e 13 linhas troncais, que utilizaram uma frota de 162 ônibus articulados.

A elaboração do projeto de transporte, incluindo a concepção do corredor, os estudos de demanda e oferta e os dimensionamentos e projetos físicos, compreenderam:

a) Tratamento dos dados da pesquisa operacional e sobe-desce realizada nas linhas da área de influência, incluindo consistência, expansão e geração de matrizes origens/destino;

b) Análise da situação atual, projetos viários e de transporte existentes, situação do transporte coletivo municipal e intermunicipal;

c) Elaboração de alternativas para a rede fisica integrada e modelo operacional, considerando a integração física e tarifária entre os sistemas municipal e intermunicipal da região; e análise multicriterial para escolha da alternativa a ser detalhada;

d) Dimensionamento da oferta necessária às linhas alimentadoras e troncais;

e) Projeto Funcional da paradas do corredor, compreendendo: estudo de localização, carregamento atual, carregamento futuro, dimensionamento das extensões e largura de plataforma;

f) Dimensionamento dos terminais de integração com determinação das extensões de plataforma e estimativa de áreas.

g) Simulação de desempenho do corredor para determinação da velocidade comercial das linhas troncais;

h) Detalhamento operacional das linhas alimentadoras e troncais incluindo a determinação do itinerário e programação horária com quadro horário, frota e estimativa de indicadores operacionais futuros.